《zhongguoqiyejia》:guoqushiduonian,niyizhizaiguanzhuzhongguoderenkouwenti,yechongzaifansiheyingxiangrenkouzhengcedediyixian。nishicongshenmeshihoukaishiduirenkouyanjiuchanshengxingqude?youshenmeqiji?《(《)中(zhong)国(guo)企(qi)业(ye)家(jia)》(》):(:)过(guo)去(qu)十(shi)多(duo)年(nian),(,)你(ni)一(yi)直(zhi)在(zai)关(guan)注(zhu)中(zhong)国(guo)的(de)人(ren)口(kou)问(wen)题(ti),(,)也(ye)冲(chong)在(zai)反(fan)思(si)和(he)影(ying)响(xiang)人(ren)口(kou)政(zheng)策(ce)的(de)第(di)一(yi)线(xian)。(。)你(ni)是(shi)从(cong)什(shen)么(me)时(shi)候(hou)开(kai)始(shi)对(dui)人(ren)口(kou)研(yan)究(jiu)产(chan)生(sheng)兴(xing)趣(qu)的(de)?(?)有(you)什(shen)么(me)契(qi)机(ji)?(?)
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据岛内媒体报道,台湾高铁开通运营之初,资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年,台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产,不得不在当局介入下,大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题,2015年岛内媒体曾经警示,如台湾高铁公司破产,其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。